قرقره بغل بازشو چیست؟
یک قرقره بغل بازشو ممکن است دارای یک یا تعدادی شیار برای قرار گرفتن کابل باشد. این وسیله در حقیقت یک ماشین ساده است که برای تغییر جهت و قدرت نیرو ساخته شده است. هدف از طراحی این وسیله، حرکت و تغییر جهت کابل یا انتقال نیرو توسط کابل طراحی شده است. این وسیله معمولاً با هدف کاهش میزان نیروی مورد نیاز برای بلند کردن بار استفاده می شوند. بزرگی نیروی لازم با این وسیله کاهش می یابد اما باید در مسافت طولانی تری عمل کند. در نتیجه میزان کار لازم برای رسیدن بار به ارتفاع خاص همان مقدار کار مورد نیاز بدون این وسیله است. این وسیله شامل یک بخش فلزی است که نقش پشتیبانی برای این وسیله دارد.
به این بخش فلزی که کابل یا طناب روی آن قرار می گیرد، Block می گویند.به خود این کابل یا طناب نیز Tackle می گویند.
این کابل می تواند یک طناب، کابل، تسمه یا زنجیر باشد.در تاریخ از این وسیله به عنوان یکی از شش ماشین ساده (simple machine) کهبرای بلند کردن وزن استفاده می شده، ذکر شده است.آنها نه تنها برای بلند کردن اشیا مانند جرثقیل ها، بلکه
در اتومبیل های مدرن و هواپیماها نیز مورد استفاده قرار می گیرند.این وسیله همچنین برای اکثر ماشین ها به نوعی ضروری است.
تاریخچه قرقره
قرقره بغل بازشو همانطور که در مورد همه دستگاه های ساده وجود دارد، منشا قرقره ناشناخته است.هنگامی که انسان های اولیه با پرتاب طناب های طبیعی بر روی شاخه های درختان، اشیاء سنگین را بلند می کردند، از ایده یک قرقره بغل بازشو ثابت برای تغییر جهت نیرو استفاده کردند.اما از آنجا که چرخی برای چرخاندن وجود نداشت، این روش منجر تولید اصطکاک قابل توجهی شد.مورخان معتقدند که سال 1500 قبل میلاد مسیح مردم در بین النهرین از این وسیله برای استخراج آب از چاه ها استفاده می کردند.در اسناد تاریخی ثبت نشده که این وسیله اولین بار توسط چه کسی ساخته شده است.با این حال اعتقاد بر این است که ارشمیدس اولین سیستم مستقل بلوک و قرقره را طراحی کرده و ساخته است.ارشمیدس با استفاده از قرقره های مرکب، توانسته یک کشتی جنگی را که
قبلا توسط چند مرد جابه جا شده بود، یک نفره جابه جا کند.
نحوه عملکرد سیستم قرقره
قرقره بغل بازشو در ساده ترین تئوری عملکرد که برای این سیستم فرض شده، قرقره بغل بازشو و طناب ها بی وزن هستند.همچنین هیچ اتلاف انرژی بخاطر اصطکاک در این سیستم وجود ندارد.از قابلیت کشسانی کابل ها نیز صرف نظر می شود.در وضعیتی که سیستم در تعادل است، برآیند نیروهای موجود در بلوک باید به صفر برسد.به علاوه، تنش در هر دو بخش طناب باید یکسان باشد.یعنی هر دو قسمت طناب که از بلوک در حال حرکت پشتیبانی می کنند، باید هرکدام نیمی از بار را پشتیبانی کنند.
